W tym rozwiązaniu pompa transferuje i dozuje paliwo do pompo-wtryskiwaczy stosownie do zapotrzebowania na moc. Jej rolą jest napełnianie magistrali czyli komory, w której umieszczone są pompo-wtryskiwacze. Wydatek pompy jest uzależniony od przechylenia dźwigni gazu oraz prędkości obrotowej silnika. Manewr dodania gazu wpływa na zwiększenie prędkości obrotowej silnika, z którym połączona jest pompa. W ten sposób zostaje przyśpieszony ruch sekcji tłoczącej Diesel, która liniowo zwiększa ilość dostarczania paliwa do pompo-wtryskiwaczy. Natomiast w odwrotnym przypadku kiedy dochodzi do manewru przechylenia dźwigni gazu w kierunku minimum dawka paliwa jest pomniejszona, silnik automatycznie zwalnia prędkość obrotową do minimum i pozostaje na wolnych obrotach. Wyłączenie silnika następuje po odcięciu prądu na cewce zaworu, który zamyka dopływ paliwa. Rozwiązanie tego systemu nie jest skomplikowane i należy do mało awaryjnych.
Na zdjęciu powyżej:
CUMMINS pompa mechaniczna z kompletem pompo-wtryskiwaczy
Wykonana naprawa:
system REMAN przeprowadzono w LEW MOTO
WERYFIKACJA SZCZEGÓŁOWA
To dokładne określenie wszystkich części składowych pompy – ich stanu technicznego. Czynność ta polega na dokładnej lustracji podzespołów pompy. Szczególną uwagę zwraca się na części pasowane takie jak sekcja tłocząca, ośki, elementy przesuwne, łożyska, membranę, filtr wewnętrzny, elektrozawór, koła zębate oraz korpus.
Po określeniu wszystkich części zużytych i wypracowanych rozpoczyna się proces naprawy. Należy określić, które części są dostępne oraz których jest brak czyli zaprzestano produkcji. Inne części, które skonfigurowano w procesie wytwarzania pompy i spasowano w fabryce na określony luz z uwagi na zaawansowaną technikę ich wytwarzania nie są dostępne. Zatem aby naprawić pompę kompleksowo tak, by była w pełni sprawna należy brakujące części wytworzyć.
Podstawowe zestawy naprawcze i komponenty o ile są dostępne, są dostarczane do LEW MOTO przez dystrybucję serwisowo handlową od producenta Cummins. Należą do nich filtry, rolki i popychacze, membrany, zestawy uszczelniające.
Zapoznanie się z uszkodzeniami części wyznacza kierunek naprawy
Następuje opracowanie metody naprawy
„Wszystko co zamierzasz naprawić staraj się wykonać lepiej jak było wcześniej”
– Paweł Lewandowski
CZĘŚCI NOWE I REGENEROWANE DO MONTAŻU
PROCESY W LEW MOTO OGÓLNIE
Części są projektowane, a następnie wytwarzane przy użyciu specjalnych obrabiarek. Należy pamiętać o tym, aby spełniły nadrzędny warunek – czyli były długożywotne. Po doborze materiału wysokiej jakości oraz ich wykonaniu części poddawane są obróbce cieplnej. W ten sposób stają się twarde i odporne na ścieranie. Niektóre części składowe posiadające wypracowania powierzchni poddawane są regeneracji, w której nakłada się na nie bardzo twardą powłokę ochronną o twardości 1000 HV. Części zregenerowane oraz wytworzone zamienne likwidują słabe punkty, które były podatne na wypracowania eksploatacyjne. Regeneracja i proces odtworzenia wysokogatunkowych części przynosi planowany efekt wydłużonej żywotności pompy.
Regenerowane części i podzespoły
Firma LEW MOTO od 37 lat przeprowadza regenerację części i podzespołów REMAN. W toku procesu regeneracji wadliwe i zużyte elementy są wymieniane na nowe części, a niektóre wzmacniane powłokami ochronnymi. Następnie są poddawane kontroli oraz testom zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami wydajności.
To jest ekonomiczna i uzasadniona alternatywa dla drogich napraw, która zwiększa czas sprawności operacyjnej i wydajność, zmniejszając przy tym koszty czyniąc ją bezkonkurencyjną!
WSZYSTKO PRZYGOTOWANE
MOŻNA ROZPOCZĄĆ MONTAŻ
Od tego momentu czas pracuje na korzyść unieruchomionego urządzenia
Wszystkie zdjęcia wykonano w LEW MOTO prawa autorskie.
REGENERACJA WZMACNIAJĄCA CZĘŚCI – REKONSTRUKCJA
Przykład porównawczy części zużytej bezpośrednio po demontażu posiadającej uszkodzenia, wypracowana eksploatacyjne na powierzchni.
Ta sama część po regeneracji z odtworzoną nową powierzchnią o wyjątkowej twardości i odporności na ścieranie przewyższająca jakościowo pierwotne wykonanie.
TESTY na stanowisku oraz dokładny pomiar plus kalibracja – to daje doskonałe wyniki.
Dlaczego regenerowane części są bezkonkurencyjne
Nasze zobowiązanie – Twoja korzyść
- Jakość ekstremalna – to jest LEW MOTO
- Doskonały czas sprawności operacyjnej – wydłużona żywotność
- Potwierdzające TESTY przeciążeniowe
- Gwarancja pisemna LEW MOTO
- zmniejszenie kosztów eksploatacji
- Zgodność z najnowszymi specyfikacjami
To dlatego opcja Reman jest bezkonkurencyjna!
Następna generacja pompy mechanicznej Diesel CUMMINS tłoczącej paliwo do pompo-wtryskiwaczy
Wszystkie zdjęcia wykonano w LEW MOTO prawa autorskie.
